| El Correo de Medio Ambiente Especial "Ciudades Sostenibles" gana el VII Premio de Periodismo de la Fundación Doñana 21. |
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| A PESAR DE QUE EL DESARROLLO SOSTENIBLE ESTÉ EN BOCA DE TODOS, NUESTRAS CIUDADES SON CADA VEZ MENOS SOSTENIBLES |
La ciudad favorece el acceso directo a un alto número de bienes y servicios pero también es la máxima responsable de la huella ecológica dejada por el ser humano. Contaminación, ruido, inseguridad y desigualdad social pretenden ser desterradas por las ideas que sustentan a la ciudad sostenible, que está alejada del modelo actual que dispersa urbanizaciones por el extrarradio, aísla al ciudadano de la comunidad y dispara las necesidades energéticas, de espacios y de recursos.
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El número especial “Ciudades Sostenibles” de la publicación El Correo del Medio Ambiente”, que editan las ONG FCPN y Reforesta, da un repaso a los principales impactos ambientales que provoca el actual modelo insostenible de ciudad y a las posibles alternativas, por desgracia bastante lejos de generalizarse.
En España, entre 1990 y 2000 se ha urbanizado tanto como en el resto de la historia, boom que se ha mantenido hasta 2005. Ello, por ejemplo, hace que seamos líderes en la extracción de áridos y que consumamos el doble de cemento que en Alemania, con el consiguiente deterioro de los espacios naturales afectados.
Según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, en cada hogar producimos hasta 5 toneladas de CO2 al año. Energía solar, calderas de biomasa, ahorro y eficiencia energética son parte de la solución al aumento de emisiones contaminantes a la atmósfera, entre ellas las causantes del cambio climático. Las ciudades deberían liderar estos cambios, pero no lo hacen.
Otro gran reto es el problema, relacionado con lo anterior, de la movilidad en la ciudad. En Madrid y su extrarradio, por ejemplo, se mueve cada día un millón de coches y, a más infraestructuras, más coches que inmediatamente acuden a este efecto llamada para colapsarlas. Además de ello, el transporte es el sector con mayor consumo de energía final –un 15%- y el principal responsable de la contaminación de las ciudades. Con estas premisas, la movilidad y accesibilidad sostenible en las ciudades se convierte en una utopía que podría tener visos de realidad si se elimina el dominio del coche privado.
El uso racional del agua, un consumo más sostenible que ayude a parar la escalada en la generación de residuos, la promoción de la arquitectura bioclimática, la conservación de las zonas verdes, etc. son temas que también se tratan en El Correo del Medio Ambiente “Ciudades Sostenibles”.
Las ciudades deben dejar de ser máquinas de fabricar enfermos. La contaminación y la exposición a sustancias tóxicas en las ciudades de España causan más muertos que los accidentes de tráfico. No tiene tanta prensa como la gripe aviar y parecía cosa de macrourbes de Asia, África o América del Sur, pero no es así. En Europa, entre un 25% y un 30% de las enfermedades se atribuyen al ambiente malsano de las ciudades.
La participación activa de la ciudadanía en el diseño de ciudades verdaderamente sostenibles, con la herramienta de la Agenda 21, es una imperiosa necesidad.
EL CORREO DEL MEDIO AMBIENTE en internet
www.cje.org/fcpn/
www.reforesta.es
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por: fcpn (08/03/2006) |
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FCPN |
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