LAS MENTIRAS DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2004
Plan Nacional Seguridad Vial 2004. España.

Se habla de un esperanzador gasto en educación vial, pero si leéis el texto con detenimiento, se acaba cayendo en la cuenta de que es más o menos lo mismo de siempre. No se habla de proponer que la seguridad vial sea obligatoria en las escuelas.

Plan Nacional Seguridad Vial 2004

Texto resumido del Plan Nacional de Seguridad Vial 2004, decidido en el Consejo Superior de Tráfico, celebrado a principios de diciembre.

Me preocupa ver varias cosas, como el interés de la ampliación de vías de alta capacidad (por lo tanto más promoción del uso automovilístico).

Se habla de un esperanzador gasto en educación vial, pero si leéis el texto con detenimiento, se acaba cayendo en la cuenta de que es más o menos lo mismo de siempre. No se habla de proponer que la seguridad vial sea obligatoria en las escuelas.

Hay una frase que me produce espanto:

"Dentro de la Educación Secundaria Obligatoria, promover la inclusión de una asignatura optativa o de libre elección para que los jóvenes se inicien de forma teórica y práctica en el mundo de la automoción y sirva, también, de preparación para la obtención de la licencia para conducir ciclomotores."

¿no sería mejor así?:

"Dentro de la Educación Secundaria Obligatoria, promover la inclusión de una asignatura OBLIGATORIA para que los jóvenes se inicien de forma teórica y práctica en el CONOCIMIENTO Y RESPETO POR LA SEGURIDAD VIAL."

Porque, digo yo: ¿es que no les van a enseñar a ser peatones, o ciclistas?¿directamente les van a educar en el mundo de la automoción para que aprendan a ir en ciclomotor, previo paso a meterse de por vida dentro de un automóvil? ¿acaso no es durante la enseñanza donde se puede educar a la gente a plantearse la movilidad de otra manera menos agresiva, como ya están haciendo en otros países? ¿es éste el futuro que queremos. todos y cada uno motorizados, sin plantear otras alternativas?

Desde 1986 hasta 2003 en España se ha pasado de un parque de 12 millones de vehículos motorizados a uno de 26 millones. ¿Qué locura es esta? ¿Hasta dónde vamos a llegar?

Otro párrafo que me hace pensar es el siguiente:

"En materia vigilancia y control:
- Acciones básicas sobre alcoholemia, velocidad, uso del cinturón y el casco, los vehículos de dos ruedas y los transportes de viajeros y mercancías. Vigilancia especial tendrán los itinerarios frecuentados por ciclistas."

O sea que mete a los vehículos de dos ruedas (motos y bicis) dentro de los mayores problemas de seguridad vial: la alcoholemia, la velocidad, el uso del cinturón (y el casco.) y por supuesto los vehículos de dos ruedas, esos peligrosos personajillos.

Diréis que soy muy mal pensado, pero hay una cosa que se llama la semiótica o semiología, que estudia el mensaje de los significados, y aquí el mensaje claro que se da es que a los vehículos de dos ruedas hay que vigilarles y controlarles, igual que a los que beben, a los que van demasiado rápido, no usan el cinturón, etc.

La frase "Vigilancia especial tendrán los itinerarios frecuentados por ciclistas" no sé por donde cogerla, pero siguiendo las sabias enseñanzas de Umberto Eco sobre semiótica, esto significa que especialmente a los ciclistas se nos va a tener vigilados para que no nos pasemos de la raya. Si han querido decir lo contrario, deberían haberlo expresado más claro y, en cualquier caso, eso se verá en las carreteras, pero el texto induce a pensar de forma negativa hacia TODOS los vehículos de dos ruedas, y especialmente hacia los itinerarios frecuentados por ciclistas.

Y yo me pregunto ¿cuántos muertos de los 6.000 que hay al año provocamos los "peligrosos" ciclistas? ¿a qué viene esta persecución?

Lo dejo aquí.
Mucha salud,

No a la obligatoriedad del casco para ciclistas

Sí a la educación vial

Sí al calmado del tráfico


Elaborado por el Consejo Superior de Tráfico

PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2004

· Prevé la ampliación de vías de alta capacidad en 219 nuevos tramos con un presupuesto de 1.363 M? y la inversión de 104 M? en equipamientos para control y asistencia en carretera y 35M? para educación vial.

4-dic-2003.- El Pleno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial, presidido por el Ministro del Interior, Angel Acebes, celebrado hoy, ha ultimado el proyecto de Plan Nacional de Seguridad Vial para el año 2004, que será elevado para su aprobación definitiva a la Comisión Interministerial de Seguridad Vial, el próximo día 17.

Entre las actuaciones recogidas en este Plan previstas para desarrollarse durante el año próximo se encuentran las relacionadas con la formación en materia de educación vial, vigilancia y control de la circulación, construcción y acondicionamiento de infraestructuras, normativa y estudios y programas de investigación. De todas ellas destacan:

En materia de educación y formación vial (presupuesto 35 millones de euros):

Con el objetivo principal, entre otros, de reforzar la educación vial especialmente en valores y actitudes se ha programado:

- Continuar acciones que favorezcan la información y formación sobre educación vial en las distintas etapas previstas en la LOGSE-LOCE (infantil, primaria y secundaria obligatoria) e impulsar las etapas no obligatorias.

- Diseño, edición y distribución de materiales didácticos específicos.

- Celebración de jornadas de educación vial para la efectiva implantación de la misma en los centros docentes.

- Dentro de la Educación Secundaria Obligatoria, promover la inclusión de una asignatura optativa o de libre elección para que los jóvenes se inicien de forma teórica y práctica en el mundo de la automoción y sirva, también, de preparación para la obtención de la licencia para conducir ciclomotores.

- Publicación y distribución del documento "Cuaderno Didáctico sobre seguridad vial en la enseñanza obligatoria".

- Actividad educativa complementaria a través de los Parques Infantiles de Tráfico.

- Programa de Educación vial familia-escuela para escuelas infantiles (3,4 y 5 años). Diseño y elaboración de materiales.

- Programas de educación vial para Escuelas de Formación Profesional y de Policías Locales.

- Cursos de formación para monitores de parques infantiles, para coordinadores provinciales de educación vial, para profesores y educadores extraescolares a través de la UNED.

- Desarrollo de programas de educación vial para personas adultas en todos los niveles educativos establecidos en la LOCE.

- Programa de educación vial para el personal de las Fuerzas Armadas.

- Programa de educación vial dirigido a discapacitados psíquicos o físicos y sensoriales, colectivos de inmigrantes, voluntarios jóvenes monitores de ocio y colectivos de mayores.

- Cursos de formación para profesores y directores de autoescuelas y de formación y perfeccionamiento para examinadores.

- Programa de prevención de accidentes infantiles dentro del automóvil.

- Programa de educación vial en Facultades Universitarias

- Campaña permanente de divulgación de seguridad vial para 2004, sobre situaciones específicas de circulación.

- Campaña divulgativa de seguridad vial en Internet a través de la web de la DGT.

- Campaña informativa a los conductores extranjeros en visita turística y a conductores magrebíes de paso por España.

- Campaña radiofónica permanente sobre factores de riesgo de accidentalidad.

- Campaña de divulgación de las nuevas normas de circulación.

- Edición y distribución de la revista Tráfico, con 350.000 ejemplares de tirada por número.

- Congreso sobre "Prevención de Accidentes de Tráfico en el Ámbito Socio-Laboral".

En materia vigilancia y control:

- Acciones básicas sobre alcoholemia, velocidad, uso del cinturón y el casco, los vehículos de dos ruedas y los transportes de viajeros y mercancías. Vigilancia especial tendrán los itinerarios frecuentados por ciclistas.

- Plan sistemático de vigilancia sobre transporte clandestino de viajeros, de escolares y menores, de mercancías peligrosas; tiempos de conducción y descanso; excesos sobre pesos máximos autorizados, uso de lona protectora de carga y tacógrafos.

- Acciones selectivas con especial atención a la velocidad de circulación de camiones, al seguro obligatorio y a la ITV.

- Medidas de control con objeto de disminuir las infracciones relacionadas con el uso del teléfono móvil durante la conducción.

- Antes del verano de 2004 la DGT, en colaboración con las policías autónomas y ayuntamientos, llevará a cabo una campaña especial sobre el riesgo que entraña el uso del teléfono móvil mientras se conduce. Igualmente durante el otoño se realizará una campaña sobre el uso de elementos luminosos o retrorreflectantes.

- Implantación del tacógrafo digital.

- Para llevar a cabo las acciones previstas se continuará con la implantación y distribución a las fuerzas de vigilancia de modernos equipos. Entre otros:

* Terminales para automatización de procedimiento sancionador.

*Mejora de las comunicaciones vía radio mediante la incorporación paulatina del sistema SIRDEE para las unidades de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

En materia de acondicionamiento y servicios:

- En relación con el vehículo, continuación de actuaciones tendentes a la renovación del parque (Programa PREVER para turismos nuevos o usados y vehículos industriales ligeros).

- Plan de actualización del registro de vehículos, fomentando la baja de aquellos que hayan dejado de circular.

- En relación con la vía:

- Ampliación a la red de gran capacidad de carreteras del Estado mediante la construcción de 219 nuevos tramos de vías desdobladas en lo que se invertirá un presupuesto de 1.363.743.000 euros.

- Construcción de 64 variantes de poblaciones con un presupuesto de 192.922.000 euros.

- Durante 2004 se destinarán a la conservación ordinaria, explotación, vialidad y mejoras funcionales locales 605.530.340 euros.

- Se continuará la construcción de seis nuevas áreas de descanso en la A-7(Almería), A-5 (Cáceres), A-3 (Cuenca), A-31 (Cuenca), y dos más en la A-6 (Lugo). Asimismo se finalizará la construcción de nueve áreas de servicio y la tramitación para construir otras 15 en diferentes provincias que faciliten el descanso de los conductores.

- Para la mejora y mantenimiento de la red viaria local durante el próximo año se destinará una inversión total de 103.341.050 euros.

En relación con la circulación, su control y la asistencia al usuario:

Con un presupuesto total de 104,7 millones de euros.

Con este programa se trata de dotar de elementos de gestión del tráfico, paneles de mensaje variables, estaciones de toma de datos, circuito cerrado de televisión y estaciones meteorológicas al centro de gestión correspondiente para la regulación del tráfico en los tramos de autovías que sus condiciones los requieran.

De este tipo se realizarán 19 actuaciones con un presupuesto de 85 millones de euros.

- Actuaciones en tramos peligrosos o conflictivos de la red de carreteras con objeto de mejorar la seguridad vial por valor de 2.760.000 euros.

- Realización de las obras necesarias para la instalación de señalización horizontal, vertical y balizamiento en las redes de carreteras de 19 diputaciones Provinciales y 7 Cabíldos Insulares, que suponen una inversión de 14 millones de euros.

- Medidas de regulación de la circulación especiales en Asturias, Cádiz, Granada, Málaga, Pontevedra, Sevilla, Valencia, Madrid y provincias de sus áreas de influencia, para facilitar la entrada y salida de las grandes ciudades en las horas punta, salidas y retornos masivos durante los fines de semana o en operaciones especiales.

- Apertura y mejora de la explotación de las áreas de estacionamiento y descanso para conductores magrebíes.

- Mantenimiento de la actual red de postes SOS y su ampliación en 136 kilómetros más, lo que supone la instalación de 60 parejas de postes con una inversión de 1.495.000 de euros.

- Mantenimiento de instalaciones e incorporación de nuevos tramos dotados de estaciones de toma de datos de tráfico y meteorológicas, con un presupuesto de 1,5 millones de euros.

En materia de normativa:

El Pleno del Consejo ha adoptado la decisión de crear un grupo de trabajo que estudie las ventajas e inconvenientes de la posible implantación en España de un sistema de permiso para conducir por puntos. Y otro grupo sobre consumo de alcohol, drogas y medicamentos en relación con la conducción de vehículos, con el objeto de profundizar en la mejora de los sistemas de detección y posible revisión de la legislación vigente.

Ademas, la elaboración, modificación estudio o trámite de los siguientes proyectos normativos, entre otros:

Desarrollo normativo de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:

-Real Decreto por el que se regulan las medidas reeducadoras y los cursos de reciclaje y sensibilización.

- Orden Ministerial reguladora de cursos para obtención de certificados de aptitud para profesores de autoescuelas.

- Modificación del RD2042/94 de inspección técnica de vehículos.

- Trabajos para la adhesión a los Reglamentos CEPE/ONU y desarrollo normativo de materias diversas.

- Modificación de RD 1987/1985 sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos. (ITV).

- Proyecto de R.D. sobre requisitos y normas de actuación de los centros técnicos para instalación y control de tacógrafos digitales.

- Desarrollo de la normativa relativa al tacógrafo digital.

En materia de estudio y programación:

- Suscripción de convenios con Universidades y otros centros para la realización de programas de estudio e investigación en temas de seguridad vial. (ARGOS, SARTRE).

- Investigación y seguimiento de la publicidad en relación con vehículos a motor.

- Participación en proyectos europeos sobre el control y la gestión del tráfico (SERTI Y ARTS).

- Estudios singulares e investigaciones sobre accidentes con implicación de autobuses; accidentes por salto de mediana, vehículos circulando en sentido contrario.

- Estudio de accidentalidad por atropello de animales sueltos.

- Estudio de la relación existente entre velocidad y accidentalidad.

- Estudios dirigidos a establecer los requisitos necesarios para evitar ciertos accidentes o minimizar sus consecuencias.

CAMPAÑA PARA NAVIDAD

Como es habitual, para el periodo navideño la Dirección General de Tráfico ha producido un anuncio especial dentro de su campaña divulgativa anual, sobre el uso del cinturón de seguridad, que ha llevado el eslogan "Abróchate el cinturón. Abróchate a la vida."

Para estas Navidades se desea trasladar una felicitación a la sociedad en general y un mensaje de prudencia y responsabilidad a los conductores. En este anuncio que podrá verse en las televisiones, se recuerda que en todos los trayectos y en todo tipo de vehículos deben utilizarse los sistemas de sujeción adecuados.

>> Autor: Suso (16/03/2004)
>> Fuente: AMS -antoniod17@ono.com-

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