PONTEVEDRA MUERE Breve historia de un deterioro... Desde Galicia al mundo.
Pontevedra y la ría toda a la que le da nombre se encuentran en situación terminal. Sería necesario un gran esfuerzo para recuperar algunos espacios y devolver al mar su razón de ser en estos lugares.
Conforme el deterioro ha ido avanzando se ha puesto igualmente en evidencia que ni con la democracia han aparecido políticos dispuestos a "tirar" del tema medioambiental.
Los que se dicen "progresistas" están posicionados claramente en la regresión y no van más allá del mensaje mediático. Creen que pueden vender su mentira, pero el doble juego que practican está cada vez más claro (http://www.iberica2000.org/Es/VistaPreeliminar.asp?Id=2879)
(imagen omitida)
(Imagen de Ibérica 2000 - Año 2006) Son tiempos muy duros, en los que Galicia se encuentra sumida en un caos de corrupciones y tapaderas sin salida.
No se presienten cambios de momento, a no ser que el PSOE defienda y exija ahora la aplicación de la Ley de Costas. Y en toda esta lucha se presume que alguno de los diputados pontevedreses que han tenido representación en el Parlamento a lo largo de los últimos años desconocían por completo dicha ley, como es el caso de la que fue diputada por esta provincia, Arrate Varela, que afortunadamente ya no lo es, lo que puede suponer un cierto ejercicio de higiene democrática de su partido, porque a día de hoy (28.1.2005) sigue apoyando la consolidación de Ence, empresa ilegal desde su primera implantación.
Sigue un relato breve, que se podrá mejorar o ampliar con el tiempo, conforme se produzcan novedades.
Conforme queda dicho, a fecha 28.11.2004 se introducen nuevos datos, porque el relato tiene más matices y podría crecer como una novela. Y con fecha 17.12.2004 nuevas aclaraciones, que no serán las últimas. Pero el 2.2.2005, la prensa recoge una noticia que puede ser trascendetal: el abandono del proyecto que barajaban Ence y Georgia Pacific de montar una papelera de tisú en Lourizán, puenteando las leyes. Se incluye enlace de la noticia aparecida en La Voz de Galicia de esta fecha.
25.11.2004 1.- Pontevedra fue puerto de mar, lo que se puede apreciar en viejos grabados y fotografías de época. Pero ya no lo es.
Se le pueden poner cancelas al mar, a un fondo intermareal como al que aquí teníamos, pero nunca más allá de lo que hubiese decidido el emperador Adriano, constructor del primer puente del Burgo en esta ciudad, que dejó espacios para que, en lo que hoy es área mal urbanizada, funcionasen los astilleros en los que sería construída la Santa María, en principio denominada "La Gallega". Y el fondo de junqueras, auténticas depuradoras biológicas, al tiempo que generadoras de vida y biodiversidad :Ostras, almejas, navajas, camarones, sardinas y lampreas son una riqueza que existía en dicho fondo intermareal, de la que las crónicas guardan memoria...Pero el litoral urbano ha sido muy mal tratado y el equipo que está trabajando en el nuevo plan general de ordenación urbana así lo ha señalado. (Ver La Voz de Galicia de fecha 3.10.2004)
2.-Pero a lo largo del siglo XX el mal ha crecido más y más. El "todo solar" parece que ha estado presente en el subconsciente de muchos de los políticos locales de ese tiempo, especialmente en la segunda mitad del siglo, con el apoyo/imposición de Madrid, que decretó la tajada de los 615.000 metros de la playa de Lourizán para la empresa asesina Ence (ver La Voz de Galicia, 5.11.2002), terreno que se podría recuperar ya, consecuentemente a la serie de incumplimientos de dicha fábrica de celulosa, que permanece a día de hoy enquistando nuestra convivencia, nuestra salud,
por la circunstancia de que los políticos de esta hora no quieren reconsiderar la cuestión de la nulidad radical derivada de la existencia del Raminp (Reglamento de Actividades Molestas, Nocivas, Insalubres y Peligrosas), con el que no se ha cumplido desde el momento de la arrancada de la fábrica,nula "ab initio" la concesión, como afirmaba don Antonio Rodríguez Tourón, ya fallecido. Y el fondo de la ría es ahora una gran fosa séptica al tiempo que bolsón de enfermedades sobre las que jamás se ha querido hacer una verdadera investigación. Pero el peligro --los "peligros"-- está ahí, en las aguas de la ría y en el aire pontevedrés, vomitadas las miserias por las chimeneas de la factoría o "evaporadas" desde las balsas de decantación, a la par que entregadas por medio de un emisario al vientre de la ría.
Lo decía el régimen de Franco en 1973:"la construcción ahí de esas dos fábricas (la de celulosas y la de cloro) fue un error del que solamente problemas para la salud y convivencia humanas se podrán derivar. Habrá que trasladarlas a otro lugar en momento aún no determinado".
(Existía ya seguramente un conocimiento de alguna de las enfermedades desencadenadas: enfermedades broncorrespiratorias, ciertos tipos de cáncer, (tiroides, colon), fibrosis quística, parálisis cerebral, consecuencia de los escapes y emisiones atmosféricas insoportables o del vertido de mercurio, dioxinas (convendría consultar El Correo Gallego, 11.12.2004 y Kentucky.com, fecha 12.12.2004, que no han mantenido viva la información aparecida en internet), y La Voz de Galicia, 11.12.2004, y Telépolis de Internet, 20.12.2004, puesta en evidencia la TCDD, la de Séveso, que podría aparecer en los mejillones y almejas.
Y los bifenilos policlorados, cuya presencia fue analizada por el Prof. Bermejo en un informe recogido en la revista Eido Médico, n. 1, del Colegio Médico de Pontevedra).También el Instituto Español Oceanográfico debe estar en poder de importante información sobre el grado y clase de contaminación realmente existente y que fuentes de la empresa y de la Administración se obstinan en negar.
Y es curioso que, pasados tantos años, todavía no haya coraje para decir lo que pasa, hasta qué punto se está jugando con la salud, porque la situación es casi terminal y la mortandad de almejas producida con motivo del movimiento de fondos o de los dragados previos a nuevos rellenos en el puerto de Marín no se traduzca en el correspondiente proceso, esa especie de Nüremberg que habría que montar para depurar culpas a nivel político, administrativo o ecológico, y que todo se resuelva con una prohibición, a día 6.2.2005 de coger bivalvos, en su mayoría muertos, en las zonas 1, 2 y 3 de Lourizán, o que el Director General de Costas recomiende que se produzca el dragado de los fondos del río y de la ría, precisamente por la acumulación de metales pesados de origen industrial y de los organohalogenados que no cita, recomendando la acumulación de arena sobre los fondos según lo declarado por Teresa Casal, teniente alcalde de Pontevedra, que recoge La Voz de Galicia de la misma fecha, con lo que podemos presumir que aquí se ha generado una situación parecida a la de la bahía de Minamatta, en Japón. Es decir, no son capaces de regenerar y prefieren tapar.
Para tener una mayor constancia, una aproximación a la realidad, sería bueno consultar el Boletín Epidemiológico de la Xunta de Galicia, de Enfermedades de Obligatoria Declaración, que se comenzó a elaborar en 1987. (La cifra de infecciones respiratorias agudas de las áreas de Pontevedra y Marín triplicaba el número de las entonces producidas en Vigo en términos absolutos, pero en evitación de la creación de una clara conciencia ciudadana acabarían por deslocalizar las enfermedades, modificando su distribución, incluso suprimiendo del citado boletín las llamadas i.r.a.s, las infecciones respiratorias agudas), algo que a uno se le ocurre debería poder denunciarse penalmente. 3.- En el año 1989, con motivo de las campañas electorales del PP, tanto en las generales (octubre) como en las autonómicas (diciembre), formulé la pregunta que recogió el contestador de campaña, sobre el posible cierre de la fábrica de celulosas por su exagerada contaminación.
Era la época en la que desde la empresa nos llegaba todos los días su aviesa y mentirosa propaganda:"Nos hemos pegado donde más nos "huele", "Buenos aires para Pontevedra", "Don Cloro de la desinfección", sobre cuyo efecto, aún en el caso de producirse un escape masivo, no se ha elaborado un plan de emergencia cierto, estimándose la capacidad letal en 50.000 posibles muertos en el caso de producirse dicho supuesto.
Pues bien, volviendo a lo de Fraga y su campaña, me contestó publicamente:"Existe un convenio con la empresa, y un plazo. Está hablado con la dirección y, llegado el vencimiento sin haber cumplido, habrá que cerrar el complejo.".
Así de claro habló el hombre, pero llegado el vencimiento, el famoso día D, día CE, el día de Celulosas, creo recordar que el 22.2.92, no se actuó en el sentido deseado mayoritariamente por esta población, que exigía y exige el cumplimiento de la Ley..
4.- Pero si esto funcionase como Estado de derecho habría llegado el momento de actuar, porque Medio Ambiente tendría que suplir las carencias de la Xunta y reventar el contubernio existente entre el señor Fraga y Caixa Galicia. Y no pueden ignorar que esta ría ha sido considerada espacio sensible por Augas de Galicia, (noticia que recogía La Voz de Galicia de fecha 5.06.2001) y España sancionada por vertidos incontrolados a dicho medio, que se puede considerar permanecen a día de hoy más allá de las declaraciones hueras de los políticos que se recrean con la palabra saneamiento, una falacia (La Voz de Galicia, 21.09.2004).
Pero no sabemos qué opción está por la labor de la necesaria restauración. El PP se aferra a la presencia de la fábrica y quiere aún más: la construcción de la papelera de Georgia Pacific, gigante enfermo.. Y todo ello en una operación de extraño trueque, o eso parece, ya denunciado públicamente, entre Fraga y Caixa Galicia, que ha cedido gratuítamente 420.000 metros cuadrados en Monte Gaiás, en Santiago, para la construcción de la Ciudad de la Cultura, el gran mausoleo del presidente de Galicia.
Caixa Galicia recibiría por medio de empresas interpuestas (Ence y Tisú de Lourizán , que a día de hoy carece de solar y concesión estatal) una contrapartida de 600.000 metros cuadrados, urbanización futura en orillamar..
Y a eso llama nuestro presidente "desarrollo sostenible", defendiendo los escasos puestos de trabajo que dependen de la factoría o que se crearían con la implantación de la fábrica de papel tisú cuando, a día de hoy, el sector del marisqueo,marisco contaminado, por supuesto, que debe ser depurado antes de su llegada a mercado, mantiene en activo más de 1.500 personas, una gran empresa que está a punto de quebrar como consecuencia de los abusos ambientales del complejo clorocelulósico y de los rellenos deshonestos de Marín. No en vano España está expedientada por la Unión Europea desde hace tiempo, como se recogía en una noticia de La Voz de Galicia de fecha 9.06.2001.
5.- En fín, el drama sigue, juntamente con dichos rellenos tantas veces denunciados por los vecinos de Placeres, como recogía el Faro de Vigo del 13.3.2003, muralla ante el mar, barbaridad ecológica, un polígono industrial diseñado por mentes ávidas de miserias y donde se está asentando ahora una planta de Gonvarri, la empresa sancionada por delito ecológico en Cataluña por vertidos al río Llobregat, que en Vigo no han querido, pero que en Pontevedra ampara presuntamente el concejal de urbanismo Mosquera, del BNG, el gran destructor de esta ciudad en los últimos tiempos y que aún hace unos días se disculpaba en relación con los rellenos que se están efectuando al amparo de la "modificación del Plan Especial del Puerto", que está recurrido en vía contencioso-administrativa por la Plataforma Vecinal de Os Praceres. Mosquera dijo que habían alegado contra dicha modificación en julio del 2003, pero éso fue una tontería que se le ocurrió para salir del paso, porque si así fuese no habrían podido otorgar la licencia a Gonvarri en noviembre de dicho año. Y resulta que sí, que el Concello alegó contra la modificación, pero lo hizo el 21.5.2004, fuera de plazo por lo tanto. Que lo expliquen. El que desee conocer el auto con la sentencia condenatoria por el delito de Gonvarri puede localizarlo en la "red", y las gentes de Placeres avisan. Y Eladio Torres reitera . Y recordemos lo que este hombre decía ya en el año 2000, en relación con el deterioro de la zona y el tendido del ferrocarril, acusando ya a los distintos partidos., pero incurriendo en el error de solicitar un trazado para el ferrocarril paralelo a la autovía. Es decir, más hacia el mar y sobre dominio público marítimo terrestre, lo que no cambiaría la situación de ilegalidad del recorrido impuesto por Fomento. En Gonvarri está previsto que entre el tren, el mismo tren que el alcalde Lores urgía en el año 2000 y sobre el que existe una sentencia del TSJMadrid, por ser ilegal el paso a nivel diseñado sobre la plaza de Os Praceres, 200 metros de largo,que los vecinos siguen denunciando en alzada,cuestionan el recurso de Fomento,apoyados en informes jurídicos.
Y así las cosas, naturalmente, se empieza a hablar de trama entre el alcalde y su concejal y cierto grupo empresarial.
6.- Y ahora son los de CC.OO., brazo armado del PP, los que aluden también a una trama del ladrillo, que si el alcalde Lores no estaría dispuesto a recuperar los terrenos ocupados por Ence y otras empresas para el mar, que son dominio público marítimo terrestre. El alcalde parece no darse cuenta, pero está perdiendo la confianza de muchos de los que anteriormente le habían apoyado.
Y la concesión vencería en 2018, treinta años después de la promulgación de la Ley de Costas, que nació para sanear el litoral, desparasitarlo de ciertas empresas y de la influencia de los políticos nefastos para el mismo, presuntamente dispuestos a prevaricar, a apoyar a los infractores, porque en ellos reside, presuntamente, la corrupción. ¡Pero es que, además, la concesión ha caducado porque no ha sido transferida en el momento de la privatización de Ence, además de otras circunstancias de nulidad radical, obras sinlicencia, etc.!
Pero si hemos cambiado de partido en el poder, no por ello han cambiado las cosas. Y aunque parece cierto que Cristina Narbona está cortando cabezas, que incluso se dice que estaría en la cuerda floja su segundo, Antonio Serrano Rodríguez, el miércoles 17.11.2004 ha estado en Pontevedra este personaje, "non grato" para muchos pontevedreses, coincidiendo con una manfestación camionera de CC.OO., 129 camiones, y ha soltado una cantata de la conculcación al decir que, si hubiese consenso social, se podría prorrogar la presencia de Ence en la ría. ¿Pero qué coño se ha creído este "representante" del Estado de Derecho? ¿O habrá que decir Estado de desecho?
Un auténtico disparate, porque la ley prevé la improrrogabilidad de la concesión, máxime en el supuesto que enumeran tanto la Ley de Costas como su Reglamento de haberse producido algún delito grave, en lo que Ence está incursa, porque en noviembre del 2002 fue sancionada por delito ecológico continuado. Sentencia firme. (Ya me gustaría "colgar" en la página el sumario de más de 5.000 páginas elaborado a lo largo de doce años, porque aquí ha habido traciones). Cristina Narbona debe actuar pronto. No basta con sus declaraciones en Vigo sobre la imposibilidad de desafectar los terrenos de Lourizán, el capricho personal de Fraga, y se lo han recordado desde Salvemos Pontevedra, porque todo está muy claro en la Ley que aquí se quieren tumbar para convertir la ciudad en una especie de Fénix City, ciudad sin ley, condenada a albergar industrias sancionadas por delito ecológico, que una sociedad más viva habría expulsado de nuestras vidas. A lo mejor, aquí pueden seguir contaminando, porque como ya es "cosa juzgada" no pasa nada y, si hubiesen asesinado se les podría suponer autorizados para seguir matando una vez dictada sentencia por muertes anteriores. Esto es un auténtico Gulag memdioambiental, en el que la Justicia no aflora, de cierto que no. Puede uno parecer radical en la forma de decirlo, pero algunos funcionan bajo dicho esquema, todo lo corrompen porque su meta política y tal vez vital es ésa, la corrupción que lleva al enriquecimiento personal, a las subidas de sueldo fuera de sentido.
7.-Pero los pontevedreses (una gran mayoría) parecemos zombis, sin capacidad ya para protestar, porque es mucho el tiempo de colonización interior, de tolerar la implantación de industrias de vertedero, tan lejos del desarrollo sostenible que preconizan. La globalización, tal como apuntaba Ramonet (http://www.iberica2000.org/Es/Articulo.asp?Id=2122) en sus recientes declaraciones de fecha 5.1.2005, nos ha asignado la condición de esclavos
El tal señor Serrano, la víspera de su visita, había recibido al alcalde Lores en su despacho de Madrid. Acudía el alcalde para solicitar una vez más lo que contempla la Ley de Costas, el vencimiento de la concesión en julio del 2.018.
Pero Lores dijo algo más: que había ido a pedir a Medio Ambiente ayuda para recuperar las marismas de Mollabao y aquellos espacios del d.p.m.t. con concesión vencida. Es decir, que llevaba como cuaderno de bitácora la ponencia de Salvemos Pontevedra, que no admitió para su lectura en los plenos de mayo o de junio del año 2004, lo que puede señalar hacia una situación de déficit democrático imperdonable.
8.- Lores ha pasado de las denuncias administrativas de Salvemos Pontevedra de fecha 14.1.2004 y 2.3.2004 (a las que se han agregado Estriceres y Asociación de Vecinos Castelao) y no ha aceptado la lectura en pleno de la ponencia ciudadana citada. Ni en mayo ni en junio. Con fecha 7.8.2004 las denuncias han proseguido y no debe estar lejos una nueva y definitiva actuación, porque incluso a nivel local los políticos se corrompen y es necesaria la voz ciudadana, como lo ha sido en el Parlamento, convertido en sala de esgrima, la voz de la señora Manjón, con el mensaje del dolor al margen de la renta que los partidos han querido obtener del atentado del 11-M. Dispensando, no son honrados, y tendrían que oir con cierta frecuencia "discursos ciudadanos", en una palabra, facilitar el ejercicio de la acción popular martilleando en sus conciencias, que los personajillos del gobierno local de Pontevedra tampoco desean..
9.- Al parecer, Serrano le dijo a Lores que, si hubiese consenso social, se podría plantear el traslado de Ence antes de caducar. Y en eso coincide igualmente Teresa Casal, teniente alcalde por el PSOE, porque la cosa estaba hablada ya anteriormente, cuando ese caballero y el director general de Costas estuvieron en Pontevedra, de incógnito, hace varios meses. Y no quisieron que se supiera de su visita los cobardes, seguramente inmaduros para el cargo.
En la ponencia de "Salvemos Pontevedra", que el Concello no quiso autorizar para su lectura en los plenos de mayo y junio 2004, bajo un pretexto que representa una burda mentira tiene Lores, que dice que el informe sobre dominio público marítimo terrestre es de "libro", (aunque no esté dispuessto a actuar), todo lo que precisa saber para marchar con la ley, como en las denuncias administrativas de 14.1 y 2.3.2004 (o en otras posteriores) para promover si preciso fuere, la presencia en este asunto del propio Fiscal General del Estado.
Pero hay muchas dudas. Recuérdese que en las declaraciones de Lores sobre su petición de ayuda a Medio Ambiente, hizo mención a "los espacios situados entre la avenida de Marín y el ferrocarril", cuando ambas vías están sobre terreno demanial.
Simplemente, el ferrocarril que él apoyó ocupa 55.000 metros cuadrados y, conforme dijo en su día el Ministerio de Medio Ambiente del PP, no lo olvidemos, (después de haber argumentado en su contra), "constituiría un perfil duro que impediría a los ciudadanos acercarse al mar si no se retiraba en el límite concesional de la fábrica de Ence", el averno en Pontevedra.
10.-Como sea, la fábrica está sobradamente amortizada, pero ni los obreros ni alguno de los políticos que están cortando el bacalao, ni la propia empresa están por la labor de que la misma cambie de ubicación. Y no se dan cuenta de lo dicho, que el dominio público marítimo terrestre es de todos. Ni siquiera es del Estado, que lo que tiene que hacer es defenderlo de los posibles especuladores.
Además que, cuando Caixa Galicia compró la concesión, eso tenía ya fecha de vencimiento, 2018, si no consideramos el hecho de que se han dado ya circunstancias que imponen la cancelación de la misma. Pero eso es asignatura pendiente de Cristina Narbona, que debería mimar la aplicación de la Ley de Costas. Conforme a la misma, el terreno demanial es "inalienable, inembargable, imprescriptible e insusceptible de desafectación".
Son de agradecer las declaraciones del portavoz de la Plataforma Cidadán de Os Praceres recogidas por el Faro de Vigo (en la página 6 de la edición de Pontevedra, fecha 4.1.2004). Urgen al TSXG una sentencia sobre los rellenos del puerto denunciados por este colectivo en vía judicial ene enero del 2001, cuando se empezó a fabricar el monstruo del Plan Especial del Puerto. En los planos para dicho desarrollo, la Autoridad Portuaria suprimió la isla de Tambo, que debería integrarse en el Parque das Illas Atlánticas. Pero, obviamente, se ve que la representante del Puerto, María Ramallo, está hablando de otras cosas y que no tiene las ideas claras en sus declaraciones a La Voz de Galicia de fecha 6.1.2005, una verdadera vergüenza, en las que se podrá apreciar que, en los proyectos de futuro de dicha señora (o del grupo de intereses que la usan como portavoz) no cuenta el poder judicial, algo que se comprende por las declaraciones antes aludidas de la Plataforma de Os Praceres, porque el TSXG ha podido dictar sentencia desde el año 2001, por lo que, en casos como el citado diríase que el poder judicial es un algo ya marginal, que puede no existir o que se "esconde" por períodos de tiempo excesivamente largos, en cuyo caso la justicia parece no existir. María Ramallo no sabe contestar a la cuestión de la pesca, tema al que se refería Eladio Torres con fecha 7.12.2004, en denuncia del destrozo portuario que está aconteciendo..
Así las cosas, Pontevedra (como reza el título) muere, porque la matan y porque aún no ha aflorado la generación de políticos limpios que comprendan lo que hay que hacer. Y deseen actuar sin seudomensajes progresistas, esa especie de populismo barato actualmente de moda, definido por Agapito Maestre en Libertad Digital, en un artículo titulado "El ruído de la calle", como fascismo sin correaje. En Pontevedra también acontece.
Pero con actuaciones como las de Salvemos Pontevedra quizás los partidos políticos acaben por entender que deben cambiar de estrategia, abandonar el populismo barato y ceñirse en todo momento a lo que la Ley marque, leerla, porque aún no se han enterado de que no es posible construir una depuradora en el mar; que deberá hacerse en tierra y más allá de los 20 metros de la franja de protección. La noticia incluída en el siguiente enlace es sumamente aclaratoria del momento grave que vivimos, pero mejor leerla como la ha publicado La Voz de Galicia del 16.1.2005.. Y a la denuncia comentada han contestado las autoridades locales por boca de la encargada de Medio Ambiente, lo que sirve para poner en evidencia que el BNG, que presume de ecologista, no lo es. Pero mejor leer la noticia del siguiente enlace, de La Voz de Galicia, fecha 19.1.2005.
Lo que significa que dicho partido no está, no estuvo nunca, más allá de la mera propaganda, por la recuperación del dominio público marítimo terrestre, sobre lo que falta un mensaje sincero. Todo suena o huele a trama inmobiliaria, a pelotazo urbanístico o a algo parecido; pero sobre todo suena a locura. En un artículo de fecha 24.1.2005, hago referencia al presunto contubernio existente entre los diversos grupos políticos, reflejado ya en el momento inaugural del ferrocarril a Marín, en el que viajaban Fraga y los alcaldes de Pontevedra (BNG) y Marín (PSOE), como burlándose, acaso representantes los tres del llamado pensamiento único.
. Nota a 4.3.2006. Este trabajo ha estado "dormido" no pocos meses, razón por la que en los próximos días me propongo un esfuerzo de reactualización, la introducción de notas sintéticas. La situación sigue mal, y va a peor porque el sistema no ha cambiado. Se adivinan tramas semejantes a las que se daban con el PP, quizá peor, porque se adivina la avidez de los recién llegados al poder. Y ahora, con las elecciones locales en el horizonte, es bueno contribuir a la creación de una conciencia de lo que realmente está pasando, más allá de la actuación zafia del gobierno local con su campaña del "puro Lérez" a modo de acción "agit-prop". La realidad es que la ría está en fase de descomposición como acontece actualmente con la de Vigo, de lo que introducimos nota de prensa de La Opinión de esta fecha. Y nos tememos que el bipartido PSOE-BNG, especialmente por parte de este último, intente cargarse la Ley de Costas. Cristina Narbona, desde luego, no está demostrando ser una mujer de reflejos y coraje. Y todo esto huele muy mal. Parece como si en vez de un gobierno de coalición se empeñasen PSOE y BNG ir por distinto camino y el estallido de esquizofrenia se acaba de producir en torno al tema Ence. Introduciremos como puntos a tratar:
11. La protesta sindicalista a lo largo del año 2004, liderada fundamentalmente por CCOO, tuvo su punto de inflexión máximo en la ocupación del Teatro Principal de Pontevedra el 22.10.2004. La corporación estuvo retenida durante más de diez horas de sesión paralizada. Las medidas de presión para intentar "colocar" la fábrica de papel tisú en Lourizán o adscribir al Puerto de Marín el terreno de Lourizán continuarían y a dicha "movilización permanente" se sumaría una marcha de más de cien transportistas en manifestación de fecha 17.11.2004. A lo largo delos primeros meses de 2005 se iría concretando una contramanifestación ciudadana bajo el señuelo del "¡Ence, fóra da ría!", que Lores cree le ha dado un gran respaldo, basado en la desinformación (http://www.iberica2000.org/Es/VistaPreeliminar.asp?Id=2879) que mantiene en relación con sus limitaciones a una consigna simple. La manifestación ha sido la mayor de la historia local local, respaldada por numerosos colectivos, con asistencia de gentes venidas de toda Galicia.
12. Dicha manifestación, a lo largo y ancho de la ciudad, ha tenido que circular de mala manera porque en Pontevedra ya no existen arterias y desde la concejalía de Urbanismo se ha promovido un arraso total del sistema viario. Ese ha sido el trabajo del equipo de gobierno local a lo largo de siete años, del que se ofrece una caricatura en otro trabajo relacionado con éste y que lleva por título "El Laberinto de Lou-lo-chu" (http://www.iberica2000.org/Es/VistaPreeliminar.asp?Id=2864) , especie de foto finish de la muerte del espacio urbano.
13.Se descubre la trama y que el Bloque, que dice que la Xunta da los primeros pasos, no está por la regeneración de la ría, aunque quieran seguir vendiendo la burra o la moto. Con la borrachera de poder han propuesto, desde "sus" Consellerías la ubicación de Ence en Barro-Meis y costear el traslado con la urbanización de la zona de Lourizán, las marismas, idea ésta que ha sido parida por el Gerente de Xestur, que ha hablado de la posible integración del espacio en el Puerto de Marín, para así puentear, naturalmente, la Ley de Costas. O burlarla o cambiarla es lo que quieren estos "ecologisstas".
14.Pero la pretensión del bipartito gallego del traslado de la fábrica a escasos kilómetros de distancia les rompe el discurso ambientalista, que fue siempre un puro bluff. La fábrica, se supone, vertería en el mismo sitio por medio de un largo emisario, dice el conselleiro que con muchos más controles ante la resistencia de los comuneros, a los que les habla también de la papelera que generaría muchísimos puestos de trabajo. Controles, sí, ¿pero quién controla la conciencia de estos vendidos?. El sistema corrupto, que sigue.
15. Quieren convertir Lourizán en solar, esa era la trama urbanística de estos caballeros que quieren hacer caja, con un protagonismo ya dicho, en la pretensión del traslado, del gerente de Xestur, Emiliano Quintillán, que fuera concejal de Urbanismo en Poio, hoy con su litoral casi totalmente destrozado, en parte consecuencia de su labor en la política.
16.Barro, Meis y otros concellos se oponen a la pretensión del gobierno de cargarse sus espacios, muchos de ellos zonas de viñedos de albariño, dispuestos incluso a paralizar el desarrollo del polígono industrial en fase de construcción. Piensa el alcalde de Barro, que ha sido tajante al analizar el planteamiento que se hace de la implantación no deseada que todo es un farol, y el de Meis ha dicho, de forma muy clara, que las gentes del Salnés tienen un buen nivel de vida y no precisan de una empresa contaminante como Ence para vivir, además de acusar al Bloque de auspiciar el traslado por medio de sus consellerías de Industria y Vivienda y pide a Touriño que demuestre su rechazo a la iniciativa y parece que tanto Touriño como Manuel Vázquez se han dado cuenta de la metedura de pata, según se desprende de noticia dada el 9.3.2006 por el Diario de Pontevedra, pero que nadie se fíe. Y es que a Touriño se le rompe también su discurso de campaña electoral, la promesa de regeneración de la ría, incompatible con el engendro que proponen las citadas consellerías.;
17.Ayuntamientos limítrofes y comuneros, preparan su defensa, su oposición a la instalación en la zona que pretenden, hay que suponerlo así, Ence, Caixagalicia y la Xunta y han comenzado las movilizaciones.A ver si ahora, de la misma forma que ha viajado Antón Masa a Uruguay y Argentina para contarles, a su manera, la lucha aquí desarrollada, se pone del lado de las gentes de Barro y Meis, una vez que haya descubierno el alcance de la traición de su propio partido, la pretensión del BNG de replantear la actividad fabril de Lourizán a escasa distancia para que sigan contando con la ría como sumidero. En las primeras declaraciones parecen honrados, pero quedan atrás muchas carencias, porque aunque creían resolverlo todo con la consigna de "¡Ence, fóra da ría!", no pusieron atención en los delitos del Bloque, en la construcción promocionada por Lores del ferrocarril a Marín, en la potenciación de la EDAR ilegal, en el asentamiento de Gonvarri en los rellenos del puerto, se supone que con la pretensión de poner cerco a las marismas de Lourizán. Y a día 10.3.2006, el Bloque no ceja, sigue mostrando el rabo de su proyecto que esconde la trama ladrillera ya comentada.Una brecha puede producirse en la Xunta. Y ya con fecha 11.3.2006, el mismo periódico aclara que la nueva Ence que proyecta el BNG seguiría vertiendo a la ría de Pontevedra, con lo que se evidencia más su fondo amoral.
18. Habría que incluir aquí no pocas noticias sobre la dejación de funciones de todos. Concello, Xunta, Ministerio de Medio Ambiente. En su momento y si puedo, se harán. Pero baste con incluir con fecha 1.9.2006 el siguiente enlace de La Voz de Galicia, que se refiere a las alegaciones presentadas por Salvemos Pontevedra en relación con la pretendida construcción de un nuevo enlace en la zona de Mollavao, obra a la que no se ha opuesto, que se sepa, ningún colectivo cuando realmente estamos ante la actuación más brutal que se haya pretendido sobre la ría, para consolidar la autovía a Marín y la fábrica de Ence, haciendo dejación de compromisos porque el Lérez es un lugar declarado LIC (lugar de importancia comunitaria), que no se tiene en cuenta que España ha suscrito la Convención Ramsar de protección de humedales, siendo como es el lugar donde se asienta una antigua marisma y habiendo sido declarada la ría de Pontevedra, por la Unión Europea, espacio sensible. Tengamos presente que este es un espacio que, regenerado, podría en gran parte integrarse en el Parque de las Illas Atlánticas. Pero la dejación de funciones parece demostrar que: La Xunta tiene mensaje-trampa ecologista, pero no programa; El Concello de Pontevedra y la Xunta pueden estar contemplando la configuración de un espacio que es dominio público marítimo terrestre como solar, algo que se explica a lo largo de este artículo y en el titulado "¡Claro que había trama1"; Y la política del Ministerio de Medio Ambiente no ha mejorado en relación con la del Gobierno anterior. Y aquí se podrían citar diversos cambios de personal que no han servido absolutamente para nada y que, en el fondo, se supone la existencia de presuntas prácticas de "corrupción institucionalizada" cuando, como en el caso de Pontevedra, se desprecia la Ley de Costas, los Derechos Humanos y la propia Constitución. Por eso Pontevedra muere, carece de futuro sostenible y sucumbe ante unas actuaciones urbanísticas que no hacen sino degradar más y más su recinto histórico, y la ría. ¿Para quién gobiernan los políticos?. No se sabe. O sí, puede estar muy claro. Lo que se ha definido al comienzo de este trabajo como contubernio entre Fraga y Ence continúa en el día de la fecha, solo que ahora hay que asignar el rol del antiguo presidente a la Administración actual, que sigue las pautas del Sistema, el que manda. Lo malo es que todavía no ha aparecido en el panorama pontevedrés ni juez ni fiscal que nos salven. Los procedimientos incoadas, las denuncias judicializadas, deberán llegar, seguramente, al Tribunal Supremo, como en el caso de la Sentencia de derribo de la EDAR de Cortiguera, en Cantabria.
19. 9.9.2006 Noticia grave, algo que se veía venir según se deduce de este propio relato, o de los titulados "Depuradoras que no depuran en la ría de Pontevedra" y "Contaminación en la ría de Pontevedra". Es nuevamente el Diario de Pontevedra el que informa: La UE aboca a las mariscadoras del fondo de la ría de Pontevedra a cambiar de actividad. Una directiva europea impide la extracción de almeja en varios de los bancos marisqueros, en los que trabajan las cofradías de Lourizán y San Telmo. Son 700 las mariscadoras que pueden perder su trabajo, todo como consecuencia de la tolerancia que aquí ha existido desde siempre. Algunos creían que con su campaña del "Puro Lérez" todo se había corregido. Son años jugando con el mercurio y otros metales pesados, con los organohalogenados y con el endrín. Pero la justicia no ha llegado al fondo de la cuestión. Parece que aquí no pasa nada. Y nuestros políticos califican la actuación de la UE como una especie de capricho. No, el capricho ha sido el de nuestros políticos, de permanecer en el poder aún sin dar la talla. Y ahora parece que estamos peor servidos que nunca.
20. 12.9.2006. Otra noticia grave: el Lérez trae poca agua y no puede abastecer a las poblaciones que de el se surten y a la factoría de ENCE, que ha llegado a consumir cuatro veces más agua que la capital y Marín. Ahora están debatiendo el Concello y la empresa, que no piensa contestar al Concello. En el diálogo están presente una serie de omisiones, a la par que prepotencia, mentiras, demagogia. Está claro que el Concello no quiere resolver el problema y plantearse la recuperación de Lourizán. Aunque no de mucho, de algo sirve la información que recoge el siguiente enlace de La Voz. Habrá que recordar también la cuestión del caudal mínimo o ecológico del río, que no se puede comprometer bajo ningún concepto. Y de eso casi no se habla.
21. 13.9.2006. Medio Ambiente niega a Ence la descalificación de los terrenos de Lourizán. La noticia, de momento, es sesgada y atribuye al Concello méritos que no tiene. Espero ampliarla en pocos días. De momento se incluyen varios enlaces: La Voz de Galicia, La Voz de Galicia, las declaraciones del concejal de Urbanismo, distintas de alguna que otra anterior, Diario de Pontevedra, Faro de Vigo. Mucho hablar de la supramunicipalidad de Fraga que Touriño no ha cambiado en absoluto. Mosquera se olvida de que existe un contencioso que también mantiene de Salvemos Pontevedra contra dicha supramunicipalidad, que aún no se ha resuelto. ¿Por qué la Xunta de Touriño no se allana en el procedimiento y sigue manteniendo los mismos argumentos que Fraga?. ¿Es seguro que el Concello está luchando por recuperar Lourizán como dominio público marítimo terrestre, cuando no han alegado en relación con la construcción de infraestructuras viarias, como la vía del tren o el nuevo nudo que se pretende construir en Mollavao, contra el que sí ha alegado Salvemos Pontevedra, de la que apenas se habla, o ampara la construcción de la EDAR de Os Praceres como si la zona ya no fuese dominio público marítimo terrestre?. Habrá noticias, que ya empiezan con la que recoge La Voz de Galicia de fecha 14.9.2006. Y la que sigue de la misma fecha en relación con Elnosa, empresa que presuntamente carece de licencia y pretende la autorización de gestión ambiental integrada, o algo así. También informa La Voz de la misma fecha. Y, en relación con el pronunciamiento de Costas, también es oportuno el comentario sesgado de Faro de Vigo, 14.9, al insistir en que, además de Ence, la edificabilidad se cerraría a otros intereses, porque trama ladrillera está claro que sí hay.
22.28.9.2006.En "Depuradoras que no depuran en la ría de Pontevedra" ya se cuenta el drama de las mariscadoras, el último episodio. Ayer las ha recibido Lores que les brinda una solución distinta a la que les ofreció la conselleira de Pesca: la de construir un nuevo by-pass que conecte los vertidos del Cabo de Placeres con la EDAR ilegal, penalmente denunciada. Siguen las noticias del Faro de Vigo y la de la Voz de esta fecha. Es el intento de Lores de seguir vendiendo la burra, una especie de estertor porque ya nadie duda de que las tres Administraciones son delincuentes en la realización de la EDAR, asunto denunciado por la vía penal ante la Fiscalía. Recordémoslo aunque la Fiscalía tarde en actuar.
23. 27.10.2006. La noticia sobre el posible traslado de Ence sigue sin concretarse. La empresa, de la que el conselleiro de Medio Ambiente dice acabará reubicándose en otro lugar de Galicia, al tiempo que duplicaría la producción de pasta, completaría el ciclo de papel y entraría más aún en el mercado de la biomasa y el de emisiones de CO2; la empresa, digo, manifiesta que no tiene intención de producir papel en Galicia, sí mejorar la producción de pasta, de lo que informa La Voz de Galicia de esta fecha. Parece aún lejana la decisión política de exigir el cumplimiento de la ley, lo que conllevaría el cierre de una fábrica que no ha hecho otra cosa que potenciar la hipoteca forestal de Galicia con una producción de eucalipto para dicha fábrica, al que podemos definir, a ese árbol, como el gran incendiario de los montes gallegos. Ahora, como consecuencia de las torrenciales lluvias de estos pasados días, se ha producido un arrastre dantesco de cenizas y lodo, un remedo de lo que fue en su día la catástrofe del Prestige, tal vez con más incidencia sobre la pérdida de producción de las rías, donde el marisco ha muerto en gran cantidad.
24. 27.10.2006. Algo que se ha puesto en evidencia estos pasados días es que las mayores catástrofes se han producido donde el hombre ha modificado cauces fluviales o efectuado rellenos para robarle espacio al mar. Es lo que ha pasado en Cee. Y Pontevedra también puede estar en la agenda de los horrores porque aquí es mucho lo que se ha desecado. El propio alcalde Lores lo reconoce según informa La Voz de Galicia y advierte que "Pontevedra pagará el haber construído sobre el propio río Lérez". Pero se olvida de que él es igualmente culpable porque no pocos edificios de los que se han hecho en orillamar se han construído durante su mandato donde fue dominio de las mareas, o la absurda construcción de la EDAR en dominio público marítimo terrestre, obra que ha defendido hasta la deshonestidad, así como la ocupación de parte de las marismas de Lourizán por el ferrocarril a Marín, o el nudo que ahora proyectan, también sobre d.m.p.t., en Mollabao. Pero para muestra de la impudicia participada por la administración local y la Xunta, incluyamos otra noticia, también de La Voz y de esta misma fecha, para llevar a la EDAR los vertidos del puerto de Marín, construyendo un bay-pass sobre el propio arenal.
25. 3.11.2006. La Fundación Nueva Cultura del Agua y la Universidad de Zaragoza han estudiado la involución del río Lérez, la estrechez actual causada por rellenos sucesivos y actuaciones urbanísticas que no se entienden nada más que con la intención de acabar con el ecosistema intermareal que aquí existía. No dispongo del estudio completo, del que se ocupa La Voz de Galicia de esta fecha, y creo que se pueden estar olvidando algunos datos como lo que en este trabajo se ha denunciado por activa y pasiva: la desecación del fondo de junqueras (que se hizo presuntamente para evitar el depósito creciente de la contaminación que las mareas traían desde la fábrica de celulosas, en Lourizán, el pestazo y enfermedades que ello conllevaba). Ese es el nudo gordiano del problema, porque las mareas ya no inciden como en aquellos tiempos sobre el río, que ha perdido profundidad porque el canal que antes existía era labrado no tanto por la acción fluvial como por la de las mareas. Estos días, precisamente, se están acometiendo diversas actuaciones arqueológicas en relación con los orígenes de Pontevedra, donde se ha localizado parte de lo que era muelle del antiguo puerto (siglo XV), en una zona que estaría muy certa de los astilleros en los que se construyó la Santa María. Pues bien, la masa de agua que penetraba y cubría las zonas de junqueras, sobre todo las mareas equinocciales, eran una auténtica barrera en el caso de coincidir con crecidas del río y causa principal de las inundaciones en la parte baja de la ciudad. Fue seguramente por eso que el emperador Adriano suspo dimensionar el puente, hacer un veradero estudio de impacto ambiental. Pero ya desde los primeros siglos debió comenzar la agresión al medio, el estrechamiento del río, si bien la generación actual no tiene conciencia del grado de deterioro producido. El artículo de La Voz no contempla el hecho de que Pontevedra fue un puerto importante en la Galicia de los siglos XV y XVI, quizá el más importante. Pero como la avidez por el solar no se para a valorar el daño ecológico que se causa es por lo que se sigue pensando en desnaturalizar aún más, en no recuperar ni tan siquiera las marismas de Lourizán, cuando, entre otras cosas, habría que recuperar ínegramente las junqueras, donde estúpidamente han construído un campus universitario, un auditorio y un pabellón de exposiciones, construído este último por el PP como peaje exigido por el grupo PU (Pontevedra Unida), que tuvo la llave de la gobernabilidad en los años 1995/9. Y de la destrucción ecológica.
26. 10.11.2006. Las autoridades están orgullosas porque han puesto un parche a la depuradora de Os Praceres, que ahora recibe más vertidos de la zona y de Marín, por medio de una conexión: Recordemos una vez más que la depuradoras es ilegal y que con esta misma fecha el Tribunal Superior de Xusticia de Galicia ha dado a conocer su sentencia sobre la ilegalidad de la depuradora de Ourense, en este caso por estar a menos de 2000 metros de distancia de núcleos de población conformada. El Diario de Pontevedra de esa fecha informaba de la obra en la EDAR de Os Praceres. En otro espacio se incluye la noticia de la depuradora de Ourense. Solicitar cualquier detalle a: * Francisco Díaz Sánchez, presidente de "Salvemos Pontevedra". Tfno. 986-847220. Pero, a mayores, su móvil es el 647614355. Para cualquier información, también podéis contactar con: xesuslopez@terra.es
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El Dr. Nicolas Olea:Es Médico, Catedrático en Radiología y Medicina. Facultativo Especialista de área, licenciado en medicina y cirugía. Actualmente es Coordinador en el Hospital Clínico de Granada, Investigador en este mismo hospital, vocal del Patronato de la Fundación Científica, y es la máxima autoridad en España del Estudio de las Afecciones sobre la Salud Provocadas por los Productos Químicos, Hormonas en condiciones de trabajo intensivo en invernadero.
* Toda la información alojada en Ibérica 2000, por este mismo autor... (http://www.iberica2000.org/Es/DirectorioAut.asp?Id=11089)(Enlaces...) * Pontevedra, situación geográfica...
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