EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS, FRAGMENTARÁ Y AISLARÁ A LAS RESERVAS DE LA BIOSFERA.
Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT)

El Gobierno español mediante el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte, PEIT, que supone construir 6.000 km de nuevas autovías y 9.000 de líneas ferroviarias de alta velocidad, y las Comunidades Autónomas con sus propios proyectos de carreteras, provocarán una gran fragmentación territorial, que tendrá una especial afección entre muchos de los espacios incluidos en la Red Española de Reservas de la Biosfera.

El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020, PEIT, que el Ministerio de Fomento está llevando a la práctica, prevé nada menos que la construcción de 6.000 nuevos kilómetros de autovías y 9.000 de líneas de alta velocidad ferroviaria. Parece como si en España hubiese carencia de estas infraestructuras, cuando en realidad somos unos de los países del mundo con más dotación de autovías (el 4º, sólo detrás de EE UU, China y Alemania), y de líneas de alta velocidad (sólo nos superan, y por poco, Japón y Francia).

Según Ecologistas en Acción, no hay que ser un experto para darse cuenta de la tremenda fragmentación del territorio que provocarán –que están provocando ya– estas autovías y líneas férreas. Más aún si se tiene en cuenta que son infraestructuras lineales que originan un enorme movimiento de tierras y que van segregadas, valladas, a lo largo de todo su recorrido.

Más grave aún es la situación si tenemos en cuenta que el PEIT, aunque se está ejecutando, no ha evaluado su afección sobre la Red Natura 2000, un hecho por el que el Gobierno de España tiene abierto un procedimiento de infracción en Bruselas, a instancia de una queja interpuesta por diferentes grupos ecologistas, entre los que se encuentra Ecologistas en Acción.

Claro está, buena parte de las Reservas de la Biosfera españolas no se librarán de esta auténtica debacle. Muchas se verán cercenadas, rota su continuidad espacial. Otras, quedarán aún más aisladas de su entorno, perdiendo en uno u otro caso buena parte del valor natural que llevó a su declaración.

A título de ejemplo, algunos de los casos más contundentes serían:

* Reserva de la Biosfera de Terras Do Miño, que será cortada nada menos que por dos autovías y una línea de alta velocidad.

* Reserva de la Biosfera de Alto de Bernesga será atravesada por otra
autovía y otra línea férrea.

* Reserva de la Biosfera de Las Dehesas de Sierra Morena, que verá
mermada su biodiversidad tras ser partida literalmente en tres por dos
nuevas autovías.

Pero, además, a estos planes del Gobierno central se suman los que promueven las Comunidades Autónomas. Así, la Comunidad de Madrid pretende construir 178 nuevos kilómetros de autovías, y algunos de los tramos previstos, especialmente la M-50 atraviesan la Reserva de la Biosfera de Manzanares. Mientras que Andalucía planea el proyecto de una autopista "la Conexión sur metropolitana de Huelva" que atravesaría la Reserva Biológica de Marismas del Odiel.

La suma de las infraestructuras de transporte del PEIT y los planes autonómicos suponen una gravísima afección a la Red de las Reservas de la Biosfera.

Más información:
Paco Segura 91 896 98 05.

C/ Cantín y Gamboa 26 - 50002 Zaragoza
Tel: +34 629 139609
* Ecologistas en Accion Aragón... (Enlace...)
aragon@ecologistasenaccion.org

>> Autor: Alfonso143 (06/02/2008)
>> Fuente: Ecologistas en Accion Aragón.

(C)2001. Centro de Investigaciones y Promoción de Iniciativas para Conocer y Proteger la Naturaleza.
Telfs. Información. 653 378 661 - 693 643 736 - correo@iberica2000.org