| Cada 6 minutos, se produce un vertido de hidrocarburos en los mares |
(2200) |
| EUROPA. |
Las mareas negras producidas por accidentes en buques petroleros y el vertido resultante de las operaciones rutinarias de buques y de actividades ilegales, como arrojar al mar los residuos oleosos de las sentinas o los restos de crudo del lavado de tanques, son fuentes importantes de la contaminación por hidrocarburos de los océanos. La contribución del
tráfico marítimo internacional a la contaminación por crudo, aceites y otros productos refinados en el entorno marino puede llegar a suponer cerca de la mitad. |
VERTIDOS CONTÍNUOS E ILEGALES DE HIDROCARBUROS EN AGUAS EUROPEAS
* Enlace a un documento emitido en vídeo, que no debes perdértelo... (2 MB)
Imagen de... Philip Colla. Natural History Photography.
Los quelpos son grandes algas pardas que generan un hábitat muy similar a un bosque terrestre. En Europa su lugar lo ocupan otros bosques de laminarias que pueden encontrarse tanto en el Atlántico como en el Mediterráneo. Las especies más habituales en estos ecosistemas son Saccorhiza y Laminaria.
Pese a su gran importancia biológica, los bosques de quelpos no han sido recogidos por la legislación europea como hábitat prioritario para su protección... (Enlace...)
21-06-2005
" Hay que parar esta grave contaminación crónica. Desde que empezó el proceso de aprobación de la Directiva, en marzo de 2003, se han producido unos 180.000 vertidos ilegales a las aguas europeas contaminándolas con más de un millón de toneladas de hidrocarburos. Cada mes de retraso en su aprobación supone incrementar la contaminación marina con más de 40.000 toneladas de hidrocarburos contaminantes ".
Declara Xavier Pastor, Director de Oceana para Europa... (Enlace...)
El Plenario del Parlamento Europeo debatirá los días 22 y 23 de febrero la propuesta de Directiva presentada por la europarlamentaria holandesa Corien M. Wortmann-Kool para imponer sanciones criminales a quienes contaminen el mar con hidrocarburos. Dicha propuesta ya fue enmendada y aprobada por el Comité de Transportes, en su reunión del pasado 19 de enero.
Ante esta reunión de máxima trascendencia, Oceana, la organización internacional para la investigación, protección y recuperación de los mares, recuerda algunos datos sobre la contaminación rutinaria e ilegal producida por este tipo de vertidos:
* El 88% de los residuos de hidrocarburos que llegan a las costas del mar del Norte, especialmente bolas de alquitrán, proceden de los vertidos de aguas de sentinas.
* El 90% de las aves petroleadas y residuos encontrados en playas de ambas cuencas del Atlántico Norte se deben a vertidos ilegales de hidrocarburos.
* En algunas zonas, solo una de cada diez aves marinas muertas por petróleo llega a la costa y puede ser contabilizada. Si cada año se recogen más de 77.000 aves muertas en las costas, europeas el verdadero alcance de esta contaminación puede ser altísimo. En el Atlántico canadiense se ha estimado en 300.000 las aves muertas anualmente.
* En la costa de Bélgica, el número de aves petroleadas encontradas cada año es ente 500 y 3.000. Y Bélgica solo representa el 0,08% del total del litoral de la UE.
* Los efectos subletales de esta contaminación pueden reducir el éxito de supervivencia de las colonias de aves hasta un 6%, siendo como media de un 2,75%.
* Entre el 22% y el 46% de todas las muertes de Tortugas marinas que se producen en el mundo tienen que ver con la contaminación por hidrocarburos del mar. La mitad de las tortugas nacidas en playas del Atlántico muestran contaminación por petróleo antes de alcanzar la edad de un año.
* Los cetáceos también se ven afectados. Diferentes especies han sido encontradas en las costas europeas con manchas de petróleo o con el tracto respiratorio obturado por bolas de alquitrán.
* Cada año se producen más de 20 millones de toneladas de residuos de hidrocarburos y aguas oleosas a cusa del tráfico marítimo en Europa. Cantidad suficiente para llenar 10.000 piscinas olímpicas.
* Sólo el 7% de los buques que recalan en el Puerto de Rotterdam, el de mayor movimiento de toda la UE, deposita sus residuos en las instalaciones portuarias creadas para tal efecto. ¿Dónde se encuentra el restante 93%?
* Cada año se detectan unos 3.000 vertidos ilegales de hidrocarburos en aguas europeas, pero se cree que el número total puede ser muy superior.
* Se cree que el número total de vertidos ilegales de más de 20 toneladas que se produce cada año debe ser de 90.000, es decir, un vertido cada 6 minutos, afectando un área de 242.000 km2 ( la extensión de Gran Bretaña ).
* El volumen anual de hidrocarburos que llega a los mares europeos ha sido estimado en 1.750 - 5.000 toneladas en el Mar Báltico, 15.000 - 60.000 toneladas en el Mar del Norte y más de 400.000 toneladas en el Mar Mediterráneo.
* Los niveles de hidrocarburos disueltos en el agua del Mediterráneo son de hasta 5 g/l con niveles de más de 10 g/l en áreas de contaminación crónica aguda. Por otra parte, el volumen de bolas de alquitrán en el litoral de este mar se estima entre 0,2 y 4,388 gramos por metro lineal de costa.
Toda la información relacionada en:
* La otra cara de la mareas negras.
El vertido de hidrocarburos desde buques a los mares y océanos de Europa... (Enlace...)
Cada año se detectan miles de deficiencias en los buques que recalan en puertos donde existe un sistema de inspección. Se las divide en una treintena de categorías, entre las que se incluyen las relativas a la seguridad, la navegación, los sistemas de comunicación, los motores, la documentación del buque, sistemas de prevención de accidentes, las referentes a acuerdos internacionales, etc. Las deficiencias MARPOL son especialmente preocupantes pues se refieren a los sistemas para prevenir la contaminación marina, e incluyen las violaciones del acuerdo y los vertidos ilegales al mar.
Resulta muy preocupante que algunos buques hayan mostrado deficiencias en el 100% de las inspecciones realizadas, como es el caso de los buques tanque lituanos, los petroleros letones, los buques factoría de Malta y Chipre, los cargueros refrigerados de España y Estonia, los bulk carriers y Ores de Reino Unido, Finlandia y España, etc. Pero aún más alarmante es que algunos barcos hayan tenido deficiencias MARPOL en todas sus inspecciones, como los quimiqueros y petroleros letones o los buques de suministro malteses.
Informe completo y detallado, sobre la flota de la Unión Europea y la contaminación crónica de los océanos por hidrocarburos (Oceana.org)... [Enlace...]
Según demostró Oceana en un informe previo, el tráfico marítimo en Europa genera más de 20 millones de toneladas de residuos de hidrocarburos, de los que en la mayoría de los casos se desconoce su destino.
* [Todas la noticias sobre los océanos al día, emitidas por la organización Oceana en...:europe.oceana.org/espanol/noticias/default.htm] (Enlaces...)
Todos los años millones de toneladas de sustancias tóxicas terminan en los océanos del mundo: contaminantes orgánicos persistentes (COP’s), metales pesados, radionucleidos, hidrocarburos, materiales de dragado o aguas fecales.
¿Como se encuentra la contaminación de los mares?
Gran parte de estos contaminantes proceden de operaciones en tierra, que en su mayoría llegan a través de los ríos, la atmósfera o la escorrentía costera. Pero también las operaciones marinas, como la minería, el transporte marítimo, la pesca, las embarcaciones de recreo, o el vertido directo al mar -ya sea desde instalaciones terrestres o desde buques-aportan una gran cantidad de las sustancias tóxicas que afectan a la vida marina.
Como resultado, algunos de los ecosistemas más ricos del planeta se encuentran amenazados y especies fundamentales para la vitalidad de los mares llegan a tener en sus cuerpos concentraciones de contaminantes hasta 25 millones de veces superiores a las encontradas en su entorno.
Los efectos de esta continua y crónica agresión pueden ir desde envenenamientos locales a disfunciones reproductoras, cánceres, inmunodepresión o alteración del sistema endocrino, entre otras.
Océanos en peligro.
* El ser humano ha hecho uso de los mares desde la más remota antigüedad, pero no ha sido hasta los últimos siglos cuando nuestras actividades han supuesto una amenaza real.
[La contaminación, la pesca y caza abusiva, la minería, la destrucción física de sus zonas más ricas, la ocupación masiva de sus márgenes o la alteración química y térmica están dejando una huella difícil de ignorar...:europe.oceana.org/downloads/oceanos_en_peligro.pdf](Enlace...)
EVENTOS SIGNIFICATIVOS: 21 y 22 de Abril 2005
* [La prestigiosa Fundación Ramón Areces y Oceana organizan el Simposio Internacional sobre los Océanos...:europe.oceana.org/espanol/noticias/simposio_internacional_oceanos.htm] (Inscríbete...)
Lugar: Calle Vitruvio, 5 - Madrid. España.
| Insertado
por: pamelaamaya (26/02/2005) |
| Fuente/Autor:
Oceana.org |
Valoración
Comentarios
| Cosas como estas son las q me hacen sentir impotente y son tantas......y por todos los paises....yen todod los campos......De esto era lo q te comentaba en la carta |
| Nombre: Alejandro (01/03/2005) |
E-mail: maijoa54@hotmail.com |
| |
| la verdad es que no somos conscientes de lo que esta ocurriendo,es increible que se sigan vertiendo residuos al mar y no se pueda hacer nada, porque que yo sepa todavia no ha habido nadie que haya ido a la carcel por delito de vertidos al mar.Deberian los gobierno poner mas empeño en este tema, pero parece que no va con ellos, creera que el oceano es indestructible, y no saben que eso repercute en toda la fauna marina, y si seguimos en este cauce acabaremos con todo.Creo que las asociaciones ecologistas hacen un buen trabajo, pero necesitan apoyo del gobierno y de la ciudadania, y en vez de echar tantos programas de cotilleos en la tele, echaran lo que ocurre verdaderamente en el mundo, y concienciarnos de que hay que cuidarlo. Igual que cuidamos nuestro cuerpo debemos cuidar nuestro entorno.y como dice alejandro, nos sentimos impotente ante esto,pero hay que seguir luchando y algun dia nos escucharan. |
| Nombre: leogarpi (03/03/2005) |
E-mail: leogarpi@hotmail.com |
| |
| Vaya si entiendo todo eso....acá en Fray Bentos (rio negro) Uruguay, estan por instalarse la empresa E.N.C.E, Fabrica de pulpa de papel ( forestación del eucaliptus) y se piensa que van a contaminar el rio uruguay limitrofe con la Republica Argentina...............vaya si lo entiendo... |
| Nombre: - (27/05/2005) |
E-mail: - |
| |
* NOTA DE PRENSA - OCEANA:
viernes, 03 de junio de 2005 13:07
Se anuncia la inversión de 154 millones de euros en buques
y satélites para la detección de vertidos de petróleo.
LA COMISIÓN SIGUE PONIENDO EN MARCHA PROPUESTAS DE OCEANA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA.
A pocas horas de celebrarse el Dia Mundial del Medio Ambiente, Oceana recibe con satisfacción este nuevo paso en el “buen camino” para luchar contra los vertidos de hidrocarburos al mar, y recuerda que aún hay pendientes otras medidas.
La Comisión Europea ha anunciado que llevará a cabo otra de las demandas que Oceana viene poniendo sobre la mesa para luchar contra la contaminación de los mares por petróleo: la inversión en sistemas para detectar vertidos ilegales. La Comisión ha propuesto financiar con 154 millones de euros a la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), en los próximos siete años, para combatir la contaminación por hidrocarburos generada desde buques, incluyendo la detección anticipada de vertidos ilegales por medio de satélites y la dotación de buques para la lucha contra la contaminación.
Oceana considera que esta decisión es un nuevo paso en el buen camino y recuerda que aún está pendientes otras propuestas realizadas por esta organización, como:
* El incremento de controles portuarios para prevenir la violación de los acuerdos internacionales sobre la prevención de la contaminación marina.
* La ampliación de la “lista negra” publicada por la Comisión Europea para incluir a los buques que han reincidido en el incumplimiento del acuerdo MARPOL de Naciones Unidas.
* La mejora y actualización de las instalaciones de tratamientos de residuos en instalaciones portuarias.
* Seguimiento de los niveles de hidrocarburos en aguas eruopeas, con especial atención a los Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos (PAH’s) para evitar riesgos para la salud y el medio ambiente.
* Aplicación de mejoras fiscales para los buques y empresas que mejoren su historial de detenciones y deficiencias en buques.
Como ya indicó Oceana al Parlamento Europeo, los vertidos de sentinas, residuos de petróleo y aguas oleosas suponen una fuente de contaminación tres veces superior a la provocada por accidentes de petroleros como el Prestige.
El Parlamento Europeo aprobó recientemente, tras un intenso trabajo de Oceana en esta dirección, una propuesta de Directiva para luchar contra la contaminación crónica de hidrocarburos que se produce diariamente en nuestras aguas, provocada desde los buques que navegan por ellas.
Está previsto que en este mes de junio el Consejo de Ministros apruebe definitivamente el texto acordado por el PE para incluir como sanciones criminales los vertidos intencionados y los accidentes provocados por negligencia grave que supongan la contaminación de los océanos por hidrocarburos. También deben establecerse los niveles de sanciones, incluyendo las criminales, en un Decisión Marco paralela.
En una carta a la Ministra de Infraestructuras, Magdalena Álvarez, Oceana pide que se agilice la aprobación de las directivas y regulaciones para acabar con el vertido rutinario de más de 400.000 toneladas de hidrocarburos a las aguas europeas y aplicar sanciones que desincentiven esta actividad ilegal.
“ La propuesta de Directiva contra la contaminación crónica, junto con la financiación de la EMSA y el paquete de medidas denominado ’Erika 3’, todavía en discusión, pueden crear un marco legal fuerte para luchar contra la contaminación marina por hidrocarburos. Si el ‘Erika 3’ también consigue ser aprobado, Oceana verá cumplida otra de sus propuestas: el aumento de los controles portuarios a todos los buques que visiten las aguas europeas”, afirma Xavier Pastor, Director de Oceana en Europa, en estos momentos a bordo del catamarán Oceana Ranger. |
| Nombre: Paloma Larena (04/06/2005) |
E-mail: plarena@oceana.org |
| |
| La verdad es q México, pero más bien TODO el Mundo no tiene conciencia de lo que están aciendo al contaminar, ahorita no les importa.Pero cuando no alla más agua ¿QUÉ VAMOS A HACER? todos pensarán "Si ubiésemos cuidado el agua".Pero EL UBIESE NO EXISTE".Y hasta muchos podrán decir, sin eseptuarme tal vez:"YO siempre la cuide, pero todas ESAS personas tan desconcideradas; por su culpa ya no hay agua". Pero el problema SOMOS TTTOOOODDDDDDOOOOOSSSS. |
| Nombre: Juan Marcos Pérez (17/03/2006) |
E-mail: jhon_corban@yahoo.com.mx |
| |
|
