RENFE PROMETE RESOLVER LA IMPOSIBILIDAD DE VIAJAR EN BICICLETA EN SUS TRENES
En los trenes diesel, en la línea Zaragoza - Teruel - Valencia.

El martes 26 de julio de 2005 hubo una reunión del director general de Transportes de la Diputación General de Aragón, DGA, y el Colectivo Pedalea sobre los TRD (tren regional diesel) en la línea Zaragoza-Teruel-Valencia.

“Colectivo Pedalea” - 28 de julio de 2005.
Renfe promete resolver en el futuro la imposibilidad de viajar con bicicletas en los trenes.

El convenio firmado entre el Gobierno Autonómico Aragonés, DGA, y Renfe cubre el período 2005-2008) y en él no están incluidas todas líneas regionales y en las infraestructuras incluidas no están incluidos todos los trenes regionales.

Se ha producido un incremento del 28% en la demanda de la línea Zaragoza-Teruel-Valencia, lo que el Colectivo Pedalea considera buena noticia, por ser además un incremento muy notable. La DGA señaló que la forma de viajar con bici en los trenes TRD está siendo estudiada por Renfe, pero que la empresa ferroviaria tiene problemas en el hecho de que los trenes aragoneses tengan dispositivos para el viaje de las bicicletas y estos trenes puedan ser trasladados a prestar servicio en otras autonomías donde no exista esa demanda y allí se pierdan plazas para las personas, o al contrario que a Aragón vengan trenes procedentes de otras autonomías sin la presencia por tanto de esos dispositivos.

La DGA también señaló que desde hace tiempo Renfe no compra trenes, que se compraron los AVE 102 de Talgo y Bombardier y están parados en Cerro Negro, Madrid, porque la infraestructura para la circulación de estos trenes todavía no se puede usar. Según comentó la DGA, Renfe tiene previsto encargar 96 nuevos trenes eléctricos y 69 nuevos trenes diesel, donde analizarán la forma de reservar espacio para las bicicletas. Y parece que existe el compromiso entre Renfe y el Gobierno Aragonés de que esos primeros trenes con espacio para las bicis se destinen a Aragón.

En cuanto a “Vías Verdes” en Aragón se ha realizado un estudio donde se registran más de 700 km de antiguas líneas de ferrocarril. Y ahora están adecuando las vías de Sierra Menera (Ojos Negros) y la Val de Zafan. Para la primera se espera que tenga continuidad desde Barracas (Castellón) hasta Teruel, a finales del 2006, y la otra también a lo largo del mismo año.

El Colectivo Pedalea considera la reunión como positiva, con un intercambio de información e inquietudes, aunque no es optimista en cuanto a la política de Renfe respecto a la combinación tren+bici.

Pedalea continuará abriendo vías de dialogo y continuará realizando la campaña “tren+bici = transporte sostenible”.

(imagen omitida)

>> Autor: Alfonso143 (03/08/2005)
>> Fuente: Colectivo Pedalea - Valencia.

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