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Desinformación en torno a la MAT
Publicado en...lavanguardia.es

divendres, 08 de febrer de 2008
Por Juan Ribas Cortés, Ingeniero técnico industrial.

En la gestión de recursos públicos es importante no ignorar, ser conscientes, hacerse preguntas, tener dudas, debatir con propiedad, aprobar o revocar para conseguir un buen juicio. Nada de esto está sucediendo con la MAT. La línea de Muy Alta Tensión, que viniendo desde Francia va a cruzar Catalunya, es un claro ejemplo de un proyecto, obra y inversión en la que va una parte muy importante de los presupuestos públicos y que de la que de forma lamentable no se informa, no se documenta y no se explica claramente ni el qué, ni el cómo, ni el dónde y ni siquiera el cuándo.

La MAT es un sistema de distribución de energía eléctrica de 400KV que permite la trasmisión o paso de una gran potencia eléctrica entre puntos muy alejados. Es como la autopista AP7 en verano: para los vehículos catalanes que se mueven es suficiente dos o tres carriles, pero ¿qué ocurre en épocas de verano con el tráfico de vehículos de paso hacia puntos alejados? Ocupan la red en puntos estacionales pero su destino no es Catalunya.

Esta es mi opinión porque, aunque estoy pendiente de los medios de información, ni políticos, ni periodistas, ni técnicos nos han dado a conocer cuál es el objetivo principal de una infraestructura de semejante envergadura y presupuesto. Mi opinión es que Francia con superávit de producción de energía eléctrica gracias a sus más de 50 centrales nucleares, necesita abrirse paso hacia un "cliente potencial", con unas grandes perspectivas de desarrollo como es el norte de África. Es así de sencillo y simple. En un punto tenemos mucha generación; a mucha distancia, tenemos mucha demanda.

Resultado: una línea aérea de muy alta tensión de 400KV desde Francia hasta el norte de África pasando por su camino más corto, la costa mediterránea. Y de la forma más barata: levantando torres en lugar en enterrar la línea. Las torres van a ser de 60 metros, el doble de altura a las grandes líneas que ya vemos en el territorio y con sus bases de 100m2 limpias de vegetación van a tener un gran impacto en las cadenas montañosas del litoral.

Así las cosas, debo decir que no critico la iniciativa, sino su falta de transparencia, que conlleva la imposibilidad de plantear alternativas. Se ha de exponer claramente el objetivo y debatirlo, criticar, ver puntos fuertes y puntos débiles. No vale ocultarlo bajo un chantaje mediático en forma de: "Progreso igual a MAT", y menos aún "Progreso para Catalunya igual a MAT".

Algunos políticos justifican el desarrollo del AVE a la ejecución de esta línea. A Madrid, centro neurálgico de comunicaciones y teniendo varias líneas de trenes de alta velocidad llega una sola línea de 400KV enterrada, no aérea, y no a las estaciones AVE sino al aeropuerto de Barajas. Por otra parte los apagones de Barcelona se deben a centrales eléctricas en malas condiciones, no a falta de suministro.

Los argumentos tendenciosos sólo provocan desinformación y confrontación. Alguien que trabaja para el bien social debería ser ético en los medios que utiliza. Si no es así, todos los proyectos sociales están viciados desde su inicio.

* Toda la información detallada en NOMat.org... (Enlace...)







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